Les candidats péquistes Elsie Lefebvre dans Berthier et Jocelyn Desjardins dans Richelieu font de la traverse Saint-Ignace-de-Loyola/Sorel-Tracy un enjeu électoral accusant le gouvernement caquiste d’avoir manqué à ses promesses d’améliorer le service.
En 2019, le ministre des Transports de l’époque, François Bonnardel a annoncé un investissement de 25 millions $ devant conduire à la mise en place d’un service à 3 navires aux 20 minutes pendant les travaux de réfection du Tunnel Louis-Hippolyte-Lafontaine.
Les deux candidats font valoir qu’au lieu de régler le problème de fréquence, la Société des traversiers du Québec (STQ) envoie les navires en relève à Tadoussac. C’est sans compter sur les annulations de services causées par des bris et des travaux d’entretien.
C’est pourquoi ils s’engagent, d’ici l’arrivée de nouveaux navires électriques attendus au plus tôt en 2030, à tout faire pour donner les moyens à la STQ d’opérer autrement que dans l’urgence et pour assurer un service à deux navires en tout temps.