La réglementation imposée aux villes en lien avec les travaux d’infrastructure s’invite comme sujet de la campagne électorale municipale.
En entrevue à la Presse, le maire sortant de Mascouche et président de l’UMQ, Guillaume Tremblay, indique ne pas être contre la vertu. C’est la manière dont les normes sont traitées qui posent problèmes.
Selon lui, elles viennent l’une après l’autre et en bout de ligne, les villes doivent composer avec une hausse des coûts. Il donne pour exemple la bretelle de l’autoroute 640.
Sa ville y travaillait depuis 2019. En 2022, les coûts étaient de 1,8 million $, mais aujourd’hui, ils sont de 5 millions $.